อุตสาหกรรมยานยนต์โลกกำลังเกิดการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญเนื่องจากรถไฟฟ้า (EV) มีส่วนแบ่งการตลาดเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว การเปลี่ยนแปลงนี้ไม่ได้เพียงส่งผลต่อพฤติกรรมผู้บริโภคเท่านั้น แต่ยังส่งผลต่อความต้องการสารหล่อลื่นและสารเติมแต่งน้ำมันเครื่องด้วย แม้ว่ารถไฟฟ้าจะมีชิ้นส่วนเคลื่อนไหวน้อยกว่ารถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) แต่ความต้องการของเหลวและเทคโนโลยีสารเติมแต่งขั้นสูงยังคงมีความสำคัญอย่างยิ่ง การเปลี่ยนไปใช้รถไฟฟ้าไม่ได้ลดความสำคัญของสารเติมแต่ง แต่กลับเปิดโอกาสใหม่ๆ ด้านนวัตกรรม
รถไฟฟ้าไม่ใช้เครื่องยนต์สันดาปแบบเดิม แต่ก็มีปัญหาใหม่ๆ ด้านการจัดการความร้อน ความทนทานของชิ้นส่วน และประสิทธิภาพ รถไฟฟ้าพึ่งพาของเหลวหลายชนิด เช่น น้ำมันเครื่องสำหรับ e-axle สารหล่อลื่นเกียร์ และน้ำยาระบายความร้อน ซึ่งต้องทำงานภายใต้แรงบิดสูงและความเร็วสูง หากขาดการหล่อลื่นและสารเติมแต่งที่เหมาะสม เฟืองตลับลูกปืน และระบบอิเล็กทรอนิกส์กำลังอาจเกิดการสึกหรอ สูญเสียพลังงาน และร้อนเกินไป จึงจำเป็นต้องใช้สารลดแรงเสียดทานและสารป้องกันการสึกหรอเพื่อยืดอายุการใช้งานของระบบขับเคลื่อนรถไฟฟ้าและเพิ่มประสิทธิภาพพลังงาน
แม้ยอดขายรถไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้น แต่รถยนต์ส่วนใหญ่ทั่วโลกยังคงเป็นรถยนต์ไฮบริดหรือเครื่องยนต์สันดาปในอนาคตอันใกล้ สารเติมแต่งแบบเดิมยังคงมีความสำคัญ เช่น:
รถยนต์ไฮบริดทำงานในสภาพพิเศษที่มีการสตาร์ท-ดับบ่อยครั้งและรับภาระความร้อนสูง จึงต้องการสูตรน้ำมันเครื่องที่สมดุลเพื่อการปกป้องและประสิทธิภาพ
รถไฟฟ้าไม่ต้องการน้ำมันเครื่องแบบเดิม แต่ยังต้องการของเหลวประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาสำหรับ:
นี่คือตลาดใหม่สำหรับสารเติมแต่งสูตรน้ำมันเครื่องที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับรถไฟฟ้า
