คำอธิบายผลิตภัณฑ์
1. คำอธิบาย
หมายเลข CAS: 68459-84-7
สูตรโมเลกุล: - (C2H5CCOOR)n -
ผลิตภัณฑ์นี้เปลี่ยนทิศทางการเติบโตของผลึกขี้ผึ้งในน้ำมันหล่อลื่น ผ่านการร่วมตกผลึกและผลกระทบของการกีดขวางของโพลิเมทิลเมทาคริเลต (PMA) ทำให้เกิดเม็ดเล็กๆ ที่หลวมและสม่ำเสมอ ลดจุดไหลของน้ำมันอย่างมีนัยสำคัญ (เช่น การเติม 0.5% สามารถลดจุดไหลจาก -25 ℃ เป็นต่ำกว่า -40 ℃) ปรับปรุงการไหลที่อุณหภูมิต่ำอย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้น้ำมันไหลไปยังพื้นผิวที่มีแรงเสียดทานในสภาพหนาวจัดได้รวดเร็ว และลดการสึกหรอการเริ่มต้นเย็น สามารถรักษาประสิทธิภาพที่คงที่ในอุณหภูมิต่ำสุดขั้ว (เช่น -60 ℃) และอุณหภูมิสูง (>100 ℃) ทำให้เหมาะสำหรับสถานการณ์ที่เผชิญความรุนแรง เช่น น้ำมันไฮดรอลิกการบิน สามารถเพิ่มความหนืดจลน์ (6-8 มม.²/วินาที ที่ 100 ℃) และดัชนีความหนืด (VI เพิ่มขึ้นมากกว่า 15%) ของน้ำมันในขณะที่ลดจุดไหล เพิ่มความมั่นคงที่อุณหภูมิสูง เหมาะสำหรับน้ำมันเครื่องยนต์หลายระดับและน้ำมันไฮดรอลิก ผลิตภัณฑ์นี้ใช้การออกแบบการกระจายน้ำหนักโมเลกุลที่แคบ (KRL 20ชม.<33.9) ที่สามารถรักษาประสิทธิภาพแม้ภายใต้สภาพการเฉือนที่มีแรงดันสูงและความเร็วสูง ยืดอายุการใช้งานของน้ำมัน ผลิตภัณฑ์นี้ไม่ประกอบด้วยธาตุที่มีอันตรายเช่นกำมะถันและฟอสฟอรัส ตรงตามข้อกำหนดของการปกป้องสิ่งแวดล้อมที่มีเถ้าต่ำ และหลีกเลี่ยงการทำลายอุปกรณ์ภายหลังการบำบัด เช่น สามตัวเร่งปฏิกิริยา มีความเข้ากันได้ที่ดีกับน้ำมันแร่ น้ำมันสังเคราะห์ (PAO, น้ำมันเอสเทอร์) และสารเติมแต่งแบบดั้งเดิม (เช่น ZDDP, สารกันออกซิโบโพรซิเฟนอลิค) และรองรับการออกแบบสูตรที่ซับซ้อน มีอุณหภูมิสลายความร้อนสูงและเหมาะสำหรับระบบหมุนเวียนที่อุณหภูมิสูง เช่น น้ำมันเทอร์ไบน์และน้ำมันโอนความร้อน ประสิทธิภาพเทียบเท่ากับ VISCOPLEX 0-051
2. การประยุกต์ใช้
น้ำมันเครื่องยนต์หลายเกรด: ใช้สำหรับน้ำมันความหนืดต่ำเช่น 0W-16 และ 0W-20 เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการเริ่มต้นที่อุณหภูมิต่ำและลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง (แนะนำให้ใช้ปริมาณ 0.5% -2.0%)
น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ (ATF): ยับยั้งการเพิ่มความหนืดที่อุณหภูมิต่ำและรับประกันการเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่น เช่น สูตร CVTF และ DCTF
น้ำมันไฮดรอลิก/น้ำมันเกียร์: ปรับปรุงความสามารถในการไหลที่อุณหภูมิต่ำและความสามารถในการรับน้ำหนักในน้ำมันพื้นฐาน 150SN-500SN (เช่น น้ำมันเกียร์พลังงานลม น้ำมันเกียร์อุตสาหกรรมหนัก) โดยมีปริมาณการเติมทั่วไป 0.1% -0.5%
น้ำมันเทอร์ไบน์/น้ำมันคอมเพรสเซอร์: ใช้ในระบบหมุนเวียนที่อุณหภูมิสูงเพื่อลดการตกผลึกของขี้ผึ้งและผลผลิตปฏิกิริยาออกซิเดชัน
น้ำมันไฮดรอลิกการบิน: รักษาความสามารถคงที่ในช่วงอุณหภูมิกว้างจาก -60 ℃ ถึงอุณหภูมิสูง ตรงตามข้อกำหนดที่เข้มงวดของอุปกรณ์การบิน
จาระบีหล่อลื่น: สูตรจาระบีหล่อลื่นที่ใช้เป็นตัวปรับปรุงการไหลที่อุณหภูมิต่ำสำหรับอุปกรณ์เช่น แบริ่งและโซ่
3. ข้อกำหนด
| สิ่งของ | ค่าทั่วไป | วิธีการทดสอบ |
|---|---|---|
| ลักษณะการปรากฏ | ของเหลวสีเหลืองอ่อน | สายตาม |
| ความหนืดจลน์ (100°C, mm²/s) | 395 | GB/T 265 |
| ความสว่าง | 0.5 | GB/T 6540 |
| ความหนาแน่น (20°C) kg/m³ | 920 | GB/T 0604 |
| จุดวาบไฟ (COC°C) | 160 | GB/T 3536 |
| ความคงสภาพการเฉือน SSI | KRL 20h 9.66 | CECL-45-A-99 |
4. สมรรถนะ
| 100N | 150N | 500N | |
|---|---|---|---|
| HA6500, m/m% | 0 5 10 | 0 5 10 | 0 5 10 |
| ความหนืดจลน์ (100°C, mm2/s) | 4.16 5.09 6.38 | 5.32 6.53 8.37 | 12.25 14.81 17.21 |
5. การบรรจุ
ถัง/IBC
