1. คำอธิบาย

CAS: 84605-20-9
สูตรโมเลกุล: R-C₄H₃O₂N(C₂H₄NH)_m C₂H₄ C₄H₃O₂-R

ผลิตภัณฑ์นี้ถูกสังเคราะห์จากโพลีไอโซบิวทีน (โพลีไอโซบิวทีน) ที่มีน้ำหนักโมเลกุลสูงเป็นวัสดุเริ่มต้น โครงสร้างที่ยาวของมันให้ผลกีดขวางเชิงพื้นที่ที่แข็งแกร่งขึ้น ซึ่งสามารถกระจายเขม่าที่มีอุณหภูมิสูงได้อย่างมีประสิทธิภาพ (เช่น เขม่าที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 200nm ในเครื่องยนต์ดีเซลยังคงรักษาเสถียรภาพได้) และป้องกันการสะสมของตะกอน ในการทดสอบเครื่องยนต์ IIIG พบว่าการเผาไหม้เขม่าที่อุณหภูมิสูงลดลงมากกว่า 30% เมื่อเทียบกับสารกระจายตัวธรรมดา ช่วงโพลีไอโซบิวทีนที่มีน้ำหนักโมเลกุลสูงให้ความสามารถในการละลายในน้ำมันและการเกาะติดอย่างดีเยี่ยม ซึ่งสามารถสร้างฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นที่เสถียรบนผิวโลหะและลดแรงเสียดทานและการสึกหรอ โครงสร้างที่มีน้ำหนักโมเลกุลสูงลดการสูญเสียระเหยอุณหภูมิสูงและยืดอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์น้ำมัน เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสภาวะที่มีการเฉือนสูง เมื่อใช้ร่วมกับซัลโฟเนตอัลคาไลน์สูง แคลเซียมอัลคิลฟีนอลที่มีซัลเฟอร์ (สารเคมี) และสารทำความสะอาดอื่นๆ จะช่วยเสริมสมดุลการกระจายตัวของสารในสูตรโดยรวม

2. การใช้งาน

น้ำมันเครื่องดีเซลสำหรับภาระงานหนัก: เช่น ผลิตภัณฑ์มาตรฐาน API CK-4/FA-4, Euro VI สำหรับสถานการณ์ที่มีปริมาณเขม่าสูง (>6%)

น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ลูกผสม/ปลั๊กอินไฮบริด: แก้ไขปัญหาตะกอนที่อุณหภูมิต่ำและการสะสมที่อุณหภูมิสูงซึ่งเกิดจากการเปิด-ปิดบ่อยครั้ง

น้ำมันหล่อลื่นสำหรับกังหันแก๊ส: สำหรับการหล่อลื่นในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง ยับยั้งการเกิดคราบเคลือบ

น้ำมันเกียร์สำหรับกังหันลม: ตอบสนองความต้องการการหล่อลื่นของการทำงานที่มีภาระสูงและรอบเวลานาน

น้ำมันเครื่องสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าที่ขยายระยะ: รักษาสมดุลความเสถียรของน้ำมันระหว่างการขับขี่ด้วยไฟฟ้าและการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายใน

3. ปริมาณที่แนะนำ

ปริมาณที่แนะนำคือ 0.1% ถึง 10.0%

4. ลักษณะเฉพาะ

5. บรรจุภัณฑ์

ถัง / IBC